6700系列
6700系列屬全浮式半軸，法蘭盤直徑138-139mm，8孔，中心距118-119mm，花鍵19齒，桿部直徑37-39mm。主要裝配福田時代、江淮等輕型車和時風(fēng)、五征、南駿等農(nóng)用運輸車。
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6700系列
汽車半軸（汽車半軸）一般指驅(qū)動橋，驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
功能
驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：
①將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；
②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；
③通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；
④通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用。
設(shè)計
驅(qū)動橋設(shè)計應(yīng)當滿足如下基本要求：
1.選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性。
2.外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。
3.齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小。
4.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率。
5.在保證足夠的強度、剛度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量應(yīng)盡量小，以改善汽車平順性。
6.與懸架導(dǎo)向機構(gòu)運動協(xié)調(diào)，對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，還應(yīng)與轉(zhuǎn)向機構(gòu)運動相協(xié)調(diào)。
7.結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便。
